Os portos de Santa Catarina são referência para o Brasil. Isso significa que há um impacto direto desses portos na logística e na economia brasileira, já que 70% dos produtos entram e saem do Brasil por via marítima. Em uma faixa litorânea de 531 km, o estado de Santa Catarina apresenta uma das melhores estruturas portuárias do país, com cinco portos de significativa relevância local e nacional. Muitas empresas optam pelos portos de Santa Catarina pelo posicionamento estratégico entre o sul e o sudeste, bem como devido aos incentivos fiscais recebidos. Um exemplo desses benefícios é o TTD 409 , que garante vantagens como diferimento do ICMS, diferimento parcial na operação interna subsequente à importação e, por fim, crédito presumido. Surgem, no entanto, dúvidas comuns sobre a estrutura desses portos, sobretudo para quem não conhece a realidade catarinense. Neste artigo, vamos mostrar em detalhes algumas das principais características dos portos de Santa Catarina.
The ports of Santa Catarina are a reference for Brazil. This means that there is a direct impact from these ports on logistics and the Brazilian economy, as 70% of products enter and leave Brazil via maritime routes. Along a 531 km coastline, the state of Santa Catarina boasts one of the best port infrastructures in the country, with five ports of significant local and national relevance. Many companies choose the ports of Santa Catarina for their strategic positioning between the south and southeast, as well as due to the fiscal incentives offered. One such benefit is TTD 409, which provides advantages like deferred ICMS, partial deferral in the subsequent internal operation following importation, and, finally, presumed credit. However, common doubts arise about the infrastructure of these ports, especially for those unfamiliar with the reality of Santa Catarina. In this article, we will show in detail some of the main characteristics of the ports of Santa Catarina.
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